El pasado 1 de julio de 2020 entró en vigor el nuevo tratado de libre comercio de América del Norte, mejor conocido como T-MEC o USMCA.
La renovada versión del acuerdo comercial marca el ritmo de las relaciones comerciales entre Estados Unidos, Canadá y México, por lo que diversos proyectos acompañan la iniciativa para aprovechar su alcance. Entre ellos está el Corredor T-MEC. Pero, ¿en qué consiste exactamente?
¿Qué es el corredor T-MEC?
El corredor T-MEC es un proyecto impulsado por National Standard Finance y Caxxor Group que pretende conectar, en el marco del T-MEC, a México, Estados Unidos y Canadá con una infraestructura portuaria y ferroviaria desde Mazatlán hasta Winnipeg.
Este proyecto de logística y transporte plantea una inversión de alrededor de 3 mil 330 millones de dólares, en su primera etapa, incluyendo un puerto de carga en Sinaloa y alrededor de 180 kilómetros de vía ferroviaria hacia Durango, de acuerdo con reportes de prensa.
Puertos
De acuerdo con los últimos reportes del proyecto, la red de este corredor incluye un puerto en Sinaloa que será bautizado como SI-PORT, además de otras unidades portuarias en Chiapas, Campeche, Tabasco y Quintana Roo, con el fin de integrar el sureste mexicano.
En su primera fase, el puerto en Mazatlán tendría una capacidad de entre 1 y 2 millones de TEU’s hacia 2024; para 2035, en su última fase, se calcula que alcance una capacidad máxima de 8 millones de TEUS's.
De acuerdo con el director general de Caxxor Group, Carlos Ortiz, en una entrevista para Forbes, prevén que este puerto pueda convertirse en el más importante del país.
Para conocer cómo se integra actualmente el sistema portuario de México, te recomendamos leer esta entrada.
Red ferroviaria
El Corredor T-MEC anticipa la rehabilitación de 167 kilómetros de vías de ferrocarril en el territorio, así como la construcción de 180 kilómetros más.
Desde el puerto de Mazatlán, se construirá infraestructura férrea hasta un centro logístico en Durango, así como en Nuevo León (Monterrey), Texas (Laredo, Dallas), Oklahoma (Tulsa), Illinois (Chicago) y, finalmente Winnipeg.
A estos se suman otros centro logísticos prospectados en iniciativas logísticas en Coahuila, Tamaulipas y Chihuahua.
Avances del T-MEC para el comercio exterior de México
Después de un año complejo para la economía del país, el T-MEC se perfila para contribuir en gran medida a la recuperación de México.
De acuerdo con el más reciente reporte de perspectivas del Banco Mundial en el mes de enero 2021, se mantiene la estimación de crecimiento del 3.7%, mientras que para 2022 será de 2.8% a 2.6%.
Esto se debe, principalmente, a una mejora de las exportaciones y la consolidación del T-MEC.
El proyecto del Corredor T-MEC contribuye, en ese sentido, a reforzar los beneficios del acuerdo comercial. Mantente atento a nuestro blog y de nuestros newsletters para leer más actualizaciones sobre el proyecto.
Las oportunidades de las MiPyMEs del norte del país
En abril de 2021, Carlos Ortiz dio a conocer que se consolidó la inversión para la primera parte del Corredor T-MEC, que busca desarrollar centros logísticos en Sinaloa, Durango y Coahuila y en donde las micro, pequeñas y medianas empresas estarán incluídas en la cadena de valor exportadora y logística.
Así, estas empresas participarán en la creación de un parque industrial en el municipio de Frontera y otro en el municipio de Nava, ambos en Coahuila. Además, en Durango se desarrollarán dos nodos: uno en la Comarca Lagunera y otro en Lerdo.
Así, con estos parques industriales, se planea desarrollar el puerto de Sinaloa que, como mencionamos, busca ser el más importante del norte del país.
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